Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare la Valu lui Traian au ajuns la 70%

CFR Infrastructură Constanța anunță că lucrările din cadrul proiectului „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța – Etapa 1, Valu lui Traian” au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 70%.

Proiectul a început la data de 14 ianuarie 2025, după emiterea ordinului de începere a lucrărilor, și vizează modernizarea infrastructurii feroviare din zona stației Valu lui Traian, parte importantă a rețelei feroviare care deservește Portul Constanța.

Lucrări în desfășurare
În prezent, se desfășoară lucrări de montare a stâlpilor pentru linia de contact în stația Valu lui Traian și lucrări de finisare pentru liniile 1–32 din Grupa de Așteptare, acestea urmând să fie finalizate conform termenelor contractuale.

Pe partea de infrastructură au fost realizate platforme de pământ pentru liniile 29–32 și pentru linia de legătură cu Grupa de Așteptare. Totodată, au fost executate buraje mecanizate și lucrări de stabilizare dinamică pentru 7 linii din Grupa de Așteptare și 17 aparate de cale.

Lucrările au inclus și reparații la Podețul 001 Valu lui Traian, realizarea fundațiilor pentru stâlpii de electrificare aferenți liniilor 5–8, precum și instalarea unui canal din beton între liniile 8A și 9A.

Obiectivele proiectului
Proiectul are ca scop modernizarea infrastructurii și suprastructurii feroviare din stația Valu lui Traian și din Grupa de Așteptare, dar și modernizarea instalațiilor de electrificare la 25 kV.

Printre obiective se numără:
– electrificarea liniilor 5–8 din stația Valu lui Traian;
– electrificarea celor 32 de linii din Grupa de Așteptare;
– realizarea unei diagonale feroviare pentru menținerea trecerii la nivel dintre grupele stației;
– creșterea capacității de tranzit feroviar.

De asemenea, proiectul creează premisele pentru implementarea celei de-a doua etape de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța.

Valoarea investiției
Valoarea estimată a contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor este de 372.633.458,30 lei, fără TVA.
Finanțarea este asigurată din fonduri externe nerambursabile prin programul european Connecting Europe Facility, precum și din bugetul Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și din veniturile proprii ale Compania Națională de Căi Ferate CFR.

Durata serviciilor de proiectare și execuție este de 30 de luni, iar durata totală estimată de implementare a contractului este de 126 de luni.